2025 아우디 Q6 및 SQ6 e

이 SUV는 수많은 혁신을 특징으로 하는 PPE 플랫폼을 기반으로 구축된 최초의 EV입니다.

아이슬란드와 노르웨이 사이 북대서양에 위치한 페로 제도는 마치 다른 세계와 같습니다. 산악 지형은 양들이 유기농 잔디 깎는 기계 역할을 하는 초원으로 덮여 있으며, 계단식 해안 폭포와 고풍스러운 초가지붕 가옥은 처음 방문하는 사람들에게 마치 반지의 제왕 영화 속으로 들어온 듯한 느낌을 줍니다. 4개 링의 브랜드는 아우디 EV를 자신만의 새로운 세계로 데려갈 것을 약속하는 모델인 2025년 Q6 e-트론 콰트로와 그보다 스포티한 SQ6 형제의 프로토타입을 운전하기 위해 우리를 여기로 데려왔습니다.

두 SUV는 본질적으로 가스 구동 Q5 및 SQ5에 대한 전기 대안입니다. Q6은 치수는 비슷하지만 전면 및 후면 오버행이 더 짧고 휠베이스가 더 깁니다. 더 많은 쿠페형 Sportback 변형도 제공될 예정입니다. 그러나 새로운 EV는 Q4 e-트론과 Q8 e-트론 사이의 격차를 해소하는 것 이상의 역할을 합니다. 이는 PPE(Premium Platform Electric) 아키텍처를 기반으로 구축된 최초의 아우디입니다. 포르쉐와 공동 개발한 PPE는 마칸 EV를 뒷받침할 것이며, 이 플랫폼의 출시는 폭스바겐 그룹의 전기 미래에 중요한 새로운 단계를 시작합니다.

EV 모델용으로 특별히 개발된 PPE는 800V 아키텍처를 특징으로 하며 차세대 모터를 사용합니다. 약 93.0kWh로 추정되는 배터리는 12개 모듈에 180개의 각형 리튬이온 셀이 들어 있어 파우치형 셀보다 에너지 밀도가 높다. 최대 충전 속도는 270kW입니다. 아우디는 10%에서 80%까지 충전하는 데 30분 미만이 소요될 것으로 추정하고 있습니다. 또한 10분 안에 155마일을 재충전하는 것을 목표로 하고 있습니다. 가장 장거리 버전인 일반 Q6 e-트론은 유럽 WLTP 테스트 주기에서 372마일, EPA 방법론을 사용하면 약 315마일에 적합해야 합니다.

Q6 및 SQ6 e-트론은 이전 버전과 관련이 없는 새로운 전기 모터도 선보입니다. 모듈식으로 더욱 효율적이고 조용하게 설계된 이 모터는 헤어핀 권선과 회전자와 고정자를 위한 직접 오일 냉각 기능을 갖추고 있어 희토류 원소의 필요성을 줄이면서 더 높은 전력 밀도를 제공합니다. 이전 모델보다 더 작고 효율적인 비동기식 유도 전면 모터는 더 적은 비용으로 더 높은 성능을 제공한다고 합니다. 영구 자석 동기 후방 모터는 새롭고 개선되었으며 무게는 약 260파운드입니다. 이는 또한 기본 구동 장치이기도 하며, 임무 호출이나 운전자가 특정 모드를 활성화할 때까지 전면 모터가 보다 수동적인 역할을 합니다.

페로 제도의 중간계 분위기가 강함에도 불구하고 이 지역은 300마일이 넘는 잘 관리된 도로와 세계 최초의 수중 로터리를 포함한 해저 터널 네트워크를 갖춘 인상적인 인프라를 보유하고 있습니다. 이틀 동안 운전하는 동안 우리는 그 랜드마크와 세 개의 큰 섬의 남쪽 지역을 통과했습니다.

캘리포니아의 퍼시픽 코스트 하이웨이(Pacific Coast Highway)와 마찬가지로 페로 제도(Faroe Islands)의 도로는 숨막히는 전경을 제공합니다. 또한 일부 구역이 단일 차선으로 축소되어 다가오는 차량이 눈에 띄게 화려한 랩으로 덮인 우리 호송대에 양보하도록 강요했습니다. 이러한 교통 체증과 같은 순간은 우리에게 Q6의 회생 제동 시스템을 조작할 수 있는 기회를 제공했으며, 이는 마침내 원 페달 주행을 제공합니다(두 개의 덜 강력한 회생 설정은 스티어링 휠 패들로 전환할 수 있음). 이전에 아우디 EV에는 원페달 기능이 부족했습니다. 왜냐하면 자동차 제조업체는 대부분의 운전자가 원활하게 사용할 수 없다고 믿었기 때문입니다. 분명히 아우디는 이제 우리(또는 시스템 튜닝)에 대해 더 많은 확신을 갖고 있습니다.

우리가 운전한 듀얼 모터 4륜 구동 Q6 e-트론의 출력은 375마력인 반면 SQ6는 482마력을 제공합니다. 부스트 모드는 일시적으로 최대 출력을 각각 395마 및 509마로 늘립니다. 토크 수치는 아직 제공되지 않습니다. 섬의 속도 제한이 50mph로 제한되어 있어 더 높은 속도를 탐색할 기회가 거의 없었지만, 우리 손에 있는 고성능 SQ6는 확실히 일반 Q6보다 더 나은 차체 제어와 더 활기찬 가속을 제공합니다. 아우디는 Q6가 6초 이내에 시속 62마일로 질주할 것이며 SQ6에는 4.5틱 미만이 필요할 것으로 추정합니다.